新能源汽车出口退税率调整为9%
10月12日，财政部、税务总局发布《关于调整部分产品出口退税政策的公告》，明确自2027年4月1日起，将新能源汽车的增值税出口退税率下调至9%。政策同时预留了约半年的过渡期，便于出口企业调整合同、报价与资金安排。
退税现金流变化，外贸企业资金安排要前置
出口退税率下调将直接改变企业的退税现金流：同样的出口订单，退税率每下调1个百分点，企业实际回流的税款相应减少，利润与资金占用都会受到影响。对新能源汽车产业链上的零部件供应商和配套服务商来说，车企出口节奏与结算条款的调整也会沿链条传导。
对相关中小企业，建议做好三件事：一是对照在手订单测算退税率调整后的退税差额，评估对毛利和现金流的影响；二是在新签合同中明确税率调整的风险分担条款，避免政策切换期出现纠纷；三是用好出口信用保险、出口订单融资、外贸贷等工具，弥补过渡期的资金缺口。外贸融资政策的衔接安排，可关注财政、商务部门的后续配套措施。
